途安l怎么样

网上有关“途安l怎么样”话题很是火热，小编也是针对途安l怎么样寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

随着社会的发展，汽车正在成为人们的必需品，汽车厂商也在下大力气生产出很多实力出众的好车。

“国内销售之王”哈弗H6成功超越自我，实现了新的突破。

“性价比非常高的豪华车”TLX-L唱道，地位一度不可动摇。

在各种好车打不赢的汽车世界里，汽车只有充分发挥自己的特点，才能在汽车世界里屹立不倒，就像大众途安一样。车主王师傅，8个月的车主，月薪4700。不久前，他登陆15万元募集大众途安，历时7个月。毕竟大众途安的优缺点是什么？

冷静一下，我们来看看车主王师傅的洞察力。而表面内饰我相信买大众途安L的车主大多是为了家庭，而不是为了颜值。感觉自己有公共情结，所以对公共面很饥渴。加长版标配日间行车灯、主动大灯、随动大灯，启动汽车自检。拓捷版打造的18寸轮毂非常漂亮，整体风格有点像suv，体验非常好。内饰一般，一直是大众风格。直接连苹果数据线就能体现在屏幕上，比我安卓机安卓的CARLIFE好用。

没有电动座椅调节，虽然内饰不豪华，但我是稀饭，简略。新车味道很大，有异响，特别是启动的时候，机舱有丁当的响声。空和车之间舒适性不大，空之间跑率感觉挺高的，后排可以放平，方便装一些设备。7座车，空空间很大。全家出行的时候，第三排和第二排都是半躺着配一张大床，很舒服。空房间是一大亮点。车乘空空间宽大，后备箱也够用。我选的时候选的是舒适的型号。减震性相对较好，舒适性较强。

很好的掌握车内噪音，语言基础是高速时的正常声调。座椅舒适透气。感觉目前除了开车别无选择，感觉精力不错，精力充沛。我用的是1.4T的能源，快速超车毫无疑问。DSG变速箱的观点是在接管过程中选择车轮。能量很好，起步速度很快。MPV和普通车不一样。偏转板很好用，手感也不错。底盘和悬挂，我感觉中规中矩，肯定比不上那些注重动作的车。s挡切大概是手动模式，让发动机轰鸣，变道超车没有侧倾。油耗方面，目前行驶距离为20公里，油耗在预期范围内。

判断:15万的大众途安真的好吗？开了7个月的车，车主直白地说起了车臭。听了车主的分享，我觉得大众途安之所以成为同级车的“明星”，是因为表面相当顺眼，动作感强，车头也顺眼，行李架看起来很气派。普通内饰感觉还是挺不错的。空就不用说了，是买这款车的重要原因。每个坐我车的人都说很舒服，我觉得它本可以代替我的分析。相比同级对手，大众途安的性价比确实不错。朋友们怎么看待推广更好的大众途安？

百万购车补贴

随着人们对汽车需求的不断变化，越来越多的消费者需要一款座位更多的汽车，就像现在的MPV一样。无论是家用还是商用，总会有很多人选择，就像我们今天要说的途安L一样。是大众旗下的紧凑型MPV，也是七座车。很多网友都想知道这款车各方面怎么样，那我们就光明正大的评价一下途安L吧。

外观解析

上途安L的外观比目前很多MPV车型都要小，就像旅行车一样。整体感觉不是很时尚，但是使用感很强。前脸还是家族式的设计，上下分段式的格栅，不是很时尚，也不是很中庸。连接两侧大灯，更显大气。前脸的突出之处在于辨识度很高，很吸引人，典型的大众家族元素。

车身看起来更简单，腰线硬朗，直接穿过车身后部，底部用勾勒出的线条呼应。途安L车身长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm，在紧凑型MPV车型中也算中等。

尾部感觉比较饱满，整体设计有层次感。两侧尾灯熏黑，底部排气为单侧双出。虽然不是很时尚，但整体质感还是比较好的。

内饰解析

内饰设计依然是经典的流行风格。相比轿车，坐在途安L车里会让你视野开阔。或许这也是MPV车型的绝佳之处。途安L在做工和用料上也符合这个水平。

配置解析

配置方面，途安L和旗下很多车型一样。低配版配置很少，高配版相对更全面。辅助驾驶配置包括前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助。低配车型没有前雷达、倒车影像、定速巡航。主被动安全配置方面，高配车型有主动制动主动安全系统和疲劳驾驶提醒。

空间解析

空途安L做的不错。先说中间的座位，中间可以坐三个人。和很多MPV车型相比，有点不一样。虽然看起来这三个座椅是连在一起的，但实际上这三个座椅是独立设计的，也能保证整体的舒适性。空也很不错，前后距离和头距都很充裕。