舒适经济实用的家用车本田享域真实成交价

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本田的凌派和享域是属于姊妹车型，动力和尺寸完全是一样的，只不过一个是东风本田生产销售，一个是广汽本田生产销售。目前2019款?180Turbo?CVT乐享版?国VI官方指导价12.28万，全国平均成交价9.9万，平均优惠率在8.06折左右。

外观方面享域前脸熏黑的进气格栅运动年轻气息强烈。侧面的车身线条还是看着非常的优雅而有活力。尾部设计C字型的尾灯设计加上了黑色饰条的点缀视觉效果还是蛮协调好看的。大灯方面采用了LED远近光灯，大灯高度调节，配备有大灯延迟关闭功能，雾灯采用的卤素光源。大灯延迟关闭个人还是比较喜欢的，在没有路灯的情况下很实用。

2019款?180Turbo?CVT乐享版?国VI车内的设计就比较简单了，内饰以黑色的为主，中控台和方向盘上都采用了银色的镀铬装饰质感提升了不少。不过中控台被软质材料包裹视觉感和触摸手感真的提升了不少。塑料材质的方向盘看着就很廉价，不过支持上下前后四项调节，不管身高多少都能找到适合自己的位置。现代化多媒体方面的一些配置就一点都没有了，像液晶屏啊，蓝牙电话啊等一些实用性配置一个都没有，现代化的产物都没有就显得有点老气了。座椅方面采用的仿皮包裹，舒适性还可以。

虽然配置上面不给力，?空间方面还是比较给力的。后排座椅的长度支撑很不错，坐时间长了不会觉得累。后排的地板也是几乎全平的状态，满员的情况下不会拥挤，中级乘坐也不会觉得累。扶手箱的位置也不像其他车子一样靠那么后，导致把中间乘客的腿部空间都给挤压没了，这个表现特别的好。后备箱正常家庭出门游玩装载三个行李箱都是没有问题的。唯一的缺地就是后排座椅居然不能放倒。

安全配置方面有，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，刹车辅助等安全配置，舒适性配置方面有，后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，自动驻车，电动天窗，发动机启停，无钥匙进入等舒适性配置。安全配置方面还是有些低，舒适性配置一些实用性的基本也都给到了。

动力方面2019款?180Turbo?CVT乐享版?国VI搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱。动力起步需要舍得给用才不会被后面的车催，起步动力肉了一些，轮胎的噪音有那么点大。对动力没有太大要求的话家用是非常经济实惠的。综合油耗在7个油左右。吐槽：后座不能放倒，不能够更好的扩展后备箱的空间，动力有点肉，红绿灯起步的时候不舍得给油的小伙伴们估计这车会被后车按着喇叭催的。

总的来说作为一台合资紧凑型车，从真实成交价来看优惠力度不是很大。

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本田享域什么时候上市呢？

目前，享域2019款的官方指导价为99800元-166900元，我们以享域2019款180TurboCVT乐享版国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为122800元，目前常州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在141116元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要36840元才可落地，月供为2769元。

享域车头设计看起来非常青春，中网使用多幅式的设计，配合镀铬饰物，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

享域2019款180TurboCVT乐享版内饰看起来颇具简约的感觉，配合灰色金属饰条，很符合该车气质。此外，该车标配了刹车辅助、胎压报警、发动机启停技术等多项配置。

动力方面，享域配备了1.0TL3发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为173牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

主打三缸的东风本田享域，为什么不是丰田卡罗拉的对手？

平时喜欢车的，相信对本田这个品牌也是有一定了解的，它的汽车产量和规模排名在世界十大汽车厂家。可以说它的口碑是很好了。这款车在售车型有17种。刚上市一款本田享域也备受大家关注，它的上市时间是2019年4月10日，这款车的价格大概在十万，价格上和思域相差的不大。下面帮你们简单了解一下这款本田享域。

外观：这款车的颜值一点也不输思域，看起来就让人一见钟情。它上市后，过不了不就，本田旗下的享域、思域和凌派将霸占紧凑型轿车市场。这款车的设计风格更加贴近本田思域，车的整体还是比较偏运动的，车头看起来也是很凶，车头前的气格栅整体是横向设计，因此显得很宽，看着更加有运动感觉。车前的大灯和本田凌派设计很像，不同的是本田享域车灯的设计是LED的。它的车身和本田凌派是一摸一样的，不过有些小细节还是有点改新的。相比享域的颜值和空间还是更胜思域一筹的。

动力：它的动力方面和凌派也是很像的，本田享域的发动机是1.0T，而凌派的是1.0T直列三缸发动机，两款发动机属于同一系列。变速箱匹配6速手动，最大的功率在122马力，非常的经济适用。

内饰：本田享域它的内饰和思域是差不了太多的，它主要偏向于家用车，所以内饰的舒服度也是不用过多夸赞了，配置上可能会有双温空调移机全进天窗，配置是不会输本田思域的。

总的来说，享域还是很值得关注的，主要是很受年轻人的喜爱，价格也是可以接受的，它的性价比还是很高的。

本田享域2022新款声音大是正常的吗

享域和卡罗拉都是属于注重实用性的车型，价格方面，享域和卡罗拉也有部分价格会重叠。不同的是，卡罗拉是全球量产车型，是一款具有全球格局的车型。享域则是一款中国定制版的车型，也就是只有中国市场才会推出的车型，再说直白一点，就是一款不纯正的本田车，本田粉丝看不上眼的一款车。

上面说到卡罗拉是全球量产车型，不仅意味着在销量和口碑方面的领先优势，更影响直接的是其在二手车市场的残值，会变得更高。享域就很难说了，特别是这种中国定制版车型，先不论这车型在中国能走多久。至少可以肯定的是，同样价格买的卡罗拉和享域，过了几年之后，卡罗拉一定会比享域在二手车残值更高。

同价位下，卡罗拉可以选择到1.2T+CVT的组合，这款1.2T发动机是四缸发动机，在这里，我们就不拿数据出来对比了，卡罗拉在排量上的领先，带来的肯定是功率和扭矩方面的领先。更关键的是，1.2T四缸肯定要比1.0T三缸好。如果有人说，1.0T三缸比1.2T四缸还要好，那肯定是骗人的。

在这里，我们并没有拿车身尺寸和配置进行对比，那是因为消费者在选择车型的时候，会考虑到车型的品牌和口碑，另外就是车辆的三大件。发动机和变速箱方面的，上文已经提到了，底盘悬架其实也是旗鼓相当。这样来看，卡罗拉的优势就非常明显了。就此来看，东风本田享域目前还不是丰田卡罗拉的对手，享域的上市对于卡罗拉的影响也不会很大。

正常。本田享域2022新款声音大是正常的，这款车型的发动机是三缸发动机，天生抑制不了振动所以发动机的声音特别大。本田享域是东风本田的一款紧凑型车，属于入门级家用车。虽然是紧凑型车，但是车身尺寸很大，内部空间非常宽敞，价格便宜，很受消费者欢迎。

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